10月8日晚间，港交所发布地平线聆讯后辛苦集，这意味着，智驾科技企业地平线通过港交所聆讯，行将登陆港股。

　　地平线创立于2015年，提供全场景的智能驾驶贬责决策，独创东谈主和控股鼓励为余凯。地平线是一家股权多元化的公司，IPO前余凯个东谈主握股比例为14.85%，上汽握股比例为8.78%，高瓴握股比例为3.24%，红杉握股比例为2.36%，英特尔成本握股比例为1.36%，比亚迪握股比例为0.11%。

营收增长握续吃亏

　　地平线聆讯辛苦集显现，其领有私有的软硬件手艺，贬责决策整划算法、专用的软件和处理硬件，为高等援手和高阶自动驾驶提供中枢手艺。

　　灼识盘考数据显现，按2023年及2024年上半年贬责决策总装机量料到，地平线在国内统统高等援手驾驶和高阶自动驾驶贬责决策提供商中排行第四。

　　领域9月30日，现货黄金投资地平线软硬一体的贬责决策已取得27家OEM（原始竖立制造商）经受，安设290款车型。

　　跟着汽车智能驾驶渗入率的快速升迁，地平线的营收也在逐年增长。

　　聆讯辛苦集显现，2021年至2023年地平线营收永诀为4.67亿元、9.06亿元、15.52元亿，终止快速增长。2024年上半年，公司收入约9.35亿元，同比增长151.6%。

　　不外，地平线仍处于吃亏中。2021年、2022年及2023年净吃亏永诀为20.6亿元、87.2亿元、67.4亿元，股票配资平台哪个好本年上半年吃亏50.98亿元，三年半累计吃亏超200亿元。

　　地平线瞻望，2024年度的吃亏将大幅增多，主要缘于对研发的投资加大。

上汽、比亚迪握股

　　聆讯辛苦集显现，地平线IPO前，扩充董事兼首席扩充官、控股鼓励余凯握股比例为14.85%，扩充董事兼首席手艺官黄畅握股比例为3.35%，扩充董事兼首席运营官陶斐雯握股比例为1.45%。

　　图片开端：地平线聆讯辛苦集

　　而其他鼓励如大家汽车旗下CARIAD握股比例为2.31%，上汽握股比例为8.78%，5YCapita（五源成本）握股比例为5.55%，高瓴握股比例为3.24%，红杉握股比例为2.36%，英特尔成本握股比例为1.36%，比亚迪握股比例为0.11%，舜宇光学、科沃斯机器东谈主握股比例均为0.09%。

　　地平线暗示，跟着高阶自动驾驶手艺不断迭代及演进，加上利恋战术，瞻望以前更高等别的自动驾驶贬责决策将终止交易化，并搭载于越来越多的量产车型。自动驾驶计程车运营等新交易阵势有望出现，带来遍及市集契机。

　　高阶自动驾驶贬责决策瞻望将幽静成为主流。灼识盘考数据显现，到2030年，高阶自动驾驶贬责决策在驾驶自动化贬责决策中所占的份额将跳跃60%。瞻望到2027年，中国乘用车部署的驾驶自动化贬责决策中将有接近一半是高阶自动驾驶贬责决策，到2030年，该比例将进一步提高到80%以上。

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